Новинки Александра Абдугапаровича Нарусбаева

Книга посвящена описанию наиболее характерных случаев аварий и гибели подводных лодок. Большое внимание уделено анализу причин и обстоятельств катастроф, рассмотрены недостатки проектов подводных лодок, нарушения технологии их постройки, ошибки подводников, возможности аварийно-спасательных служб. Во 2-е издание внесены некоторые изменения и дополнения, позволяющие более полно осветить проблему безопасности подводного плавания.
Рассчитана на массового читателя, на судостроителей, подводников, специалистов аварийно-спасательных служб и лиц, интересующихся историей судостроения и военно-морского флота.

Книга посвящена сверхдолгосрочному прогнозу (на 50-100 лет вперед) в области судостроительного производства. Содержит анализ многочисленных материалов, опубликованных в отечественной и зарубежной прессе, проиллюстрирована оригинальными рисунками.

Для широкого круга читателей, интересующихся судостроением.

Книга посвящена описанию наиболее характерных случаев аварий и гибели подводных лодок. Большое внимание уделено анализу причин и обстоятельств катастроф, рассмотрены недостатки проектов подводных лодок, нарушения технологии их постройки, ошибки подводников, возможности аварийно-спасательных служб. Во 2-е издание внесены некоторые изменения и дополнения, позволяющие более полно осветить проблему безопасности подводного плавания.
Рассчитана на массового читателя, на судостроителей, подводников, специалистов аварийно-спасательных служб и лиц, интересующихся историей судостроения и военно-морского флота.

В книге изложены основы теории обоснования решений, принимаемых при проектировании судов различного назначения. В круг вопросов, рассматриваемых этой теорией, входят: выбор критериев эффективности решений, разработка моделей оценки их полезного эффекта и предстоящих затрат, поиск оптимальных вариантов решений, учет внеэкономических факторов, - короче говоря, все то, что необходимо для технико-экономического анализа. Эти вопросы, считающиеся весьма трудными даже для хорошо подкованных читателей, изложены хотя и в строгой, но доступной для инженеров форме.

Книга рассчитана на широкий круг судостроителей, чья деятельности связана с проектирование судов и созданием судовых механизмов, приборов, оборудования. Она может быть рекомендована также всем специалистам, интересующимся обоснованием технических решений, и студентам высших учебных заведений технического профиля.

Книга знакомит читателей с техническими проблемами современного подводного кораблестроения, освещает вопросы проектирования атомных подводных лодок, энергетического и электронного оборудования, систем и устройств, оружия, средств обеспечения обитаемости. Книга написана на основании материалов, опубликованных в зарубежной технической и военно-морской литературе.
Книга рассчитана на читателей, уже знакомых с основами кораблестроения, и может быть использована инженерно-техническими работниками судостроительной промышленности, а также студентами высших учебных заведений и учащимися техникумов.

В брошюре рассказывается о крупнейшей в истории подводного флота катастрофе, происшедшей 10 апреля 1963 г. в Атлантическом океане. Опубликованные результаты работы следственной комиссии, как и следовало ожидать, не дали ответа на вопрос о причинах трагической гибели американской атомной подводной лодки "Трешер". Вместе с тем, даже те далеко не полные материалы, которые попали на страницы газет и журналов (работа следственной комиссии проходила в условиях строгой секретности), позволяют судить об истинных причинах катастрофы, свидетельствующих о том, что положение дел в судостроительной промышленности США не соответствует утверждениям американской пропаганды.
Брошюра составлена на основе опубликованных в иностранной печати данных и рассчитана на широкий круг читателей.