Железнодорожный транспорт — популярные книги — стр. 4

Рассмотрены вопросы повышения эксплуатационной эффективности фрикционных систем железнодорожного подвижного состава посредством создания и применения современных технологий лубрикации узлов трения подвижного состава и материалов повышенного ресурса смазочного действия. Представлены результаты исследований процесса трения, сцепления и изнашивания в системе колесо-рельс. Обоснованы составы и структуры экологически чистых силикатных смазок, раскрыт механизм формирования из них функциональных защитных пленок повышенного ресурса смазочного действия. Приведена методика расчета уменьшения сил сопротивления движению локомотивов при вписывании в…

В книге приводится подробное исследование начального периода истории железных дорог России и его главного действующего лица - паровоза в наименее изученный период возникновения, становления и развития этого вида транспорта. Автор собрал и систематизировал сведения, статистические данные по постройке, эксплуатации, нумерации паровозов российских железных дорог, имевших так называемую «нормальную» колею (1524 мм) на всех русских железных дорогах в период 1837 по 1890 годы. Многие иллюстрации, предоставленные из архивов и частных собраний, публикуются впервые. Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественных железных дорог.

В книге описана история создания и эксплуатации паровозов серии Су. В первой главе автор повествует об эмоциональных ощущениях детства и юно­сти, связанных со встречами с паровозом Су, самым красивым и выразительным пассажирским паровозом СССР. Во второй главе речь идет об истории проекти­рования и строительства паровозов этой серии. В третьей главе описывается ис­тория эксплуатации паровозов сери и Су на железных дорогах СССР. В четвертой главе рассказывается о "второй" жизни паровозов серии Су в виде памятников. В завершении издания повествуется о нелегкой, но интересной судьбе одного конкретного паровоза серии - Су 214-10. Книга основана…

Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1989 года (издательство "Транспорт").

Алапаевская узкоколейная железная дорога (АУЖД) — одна из крупнейших узкоколейных железных дорог ширина колеи: 750 мм на территории России, бывшего СССР и мира. Управление узкоколейной железной дороги находится в городе Алапаевск Свердловской области. Данное издание представляет собой компиляцию сведений, находящихся в свободном доступе в среде Интернет в целом, и в информационном сетевом ресурсе "Википедия" в частности. Собранная по частотным запросам указанной тематики, данная компиляция построена по принципу подбора близких информационных ссылок, не имеет самостоятельного сюжета, не содержит никаких аналитических материалов, выводов,…

Теплопаровоз № 8000 — советский пассажирский теплопаровоз типа 1-4-1, выпущенный в 1939 году Ворошиловградским паровозостроительным заводом. Данное издание представляет собой компиляцию сведений, находящихся в свободном доступе в среде Интернет в целом, и в информационном сетевом ресурсе "Википедия" в частности. Собранная по частотным запросам указанной тематики, данная компиляция построена по принципу подбора близких информационных ссылок, не имеет самостоятельного сюжета, не содержит никаких аналитических материалов, выводов, оценок морального, этического, политического, религиозного и мировоззренческого характера в отношении главной…

В книге описана конструкция тепловозов ТЭМ1 и ТЭМ2 и их основынх узлов (дизелей, вспомогательного оборудования); рассмотрены электрические схемы, машины и аппараты, тормозная система и экипажная часть; освещены вопросы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием этих локомотивов.Рассчитана на локомотивные бригады и работников депо. Будет полезна учащимся технических школ и техникумов железнодлрожного транспорта.Издание 2-е, исправленное и дополненное. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1978 года (издательство ""Транспорт"").

Кругобайка?льская желе?зная доро?га (КБЖД) или «Кругобайка?лка» — историческая железная дорога в Иркутской области России, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Проходит вдоль северного побережья южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до посёлка Байкал по южной части Олхинского плато. Данное издание представляет собой компиляцию сведений, находящихся в свободном доступе в среде Интернет в целом, и в информационном сетевом ресурсе "Википедия" в частности. Собранная по частотным запросам указанной тематики, данная компиляция…

Курская городская ветвь — однопутная тупиковая железнодорожная линия, существовавшая c 1878 по 1968 год и связывавшая центр города Курска с одноимённой узловой станцией. Длина ветки составляла около 6,4 км. На своём протяжении линия имела 3 моста. Данное издание представляет собой компиляцию сведений, находящихся в свободном доступе в среде Интернет в целом, и в информационном сетевом ресурсе "Википедия" в частности. Собранная по частотным запросам указанной тематики, данная компиляция построена по принципу подбора близких информационных ссылок, не имеет самостоятельного сюжета, не содержит никаких аналитических материалов, выводов, оценок…

Во втором томе книги подробно рассмотрены: устройство, конструкция и работа паровой машины, экипажа и тендера, а также приведены крепостной расчет и техника их ремонта.Кроме того, здесь излагаются: динамика и парораспределение паровоза, тепловой расчет паровой машины и тендера-конденсатора.Книга предназначается в качестве стабильного учебника для студентов втузов жел. -дор. транспорта. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1937 года (издательство "ГТЖИ").

В книге рассмотрены конструктивные особенности тепловоза ТЭП70, его агрегатов и систем дизель-генератора 2А-9ДГ, электрического оборудования, экипажной части.Предназначена для машинистов тепловоза и их помощников, а также может быть полезна учащимся профессионально-технических школ, техникумов и инженерно-техническим работникам.Коломенский тепловозостроительный завод с 1959 г. разрабатывает конструкции магистральных пассажирских тепловозов и газотурбовозов. В 1960 г. заводом был построен пассажирский тепловоз ТЭП60 мощностью по дизелю 3000 л. с. с конструкционной скоростью 160 км/ч. Проведенные в 1961 г испытания со скоростью движения до…

Настоящий труд является результатом командировки автора в США. В нем изложены методы усиления провоз­ной и пропускной способности железных до­рог США, дано описание станций и узлов и освещены вопросы организации грузовых и пассажирских перевозок. Книга рассчитана на инженерно-технических работников эксплуатации.

В книге приведены общие сведения об электропоездах переменного тока ЭД9М, ЭД9Т и ЭР9П. Рассмотрены вопросы их формирования, устройства, работа электрических схем и некоторые неисправности электрического оборудования. Пособие составлено на базе электропоезда серии ЭД9М производства Демиховского машиностроительного завода, с указанием отличий от электропоездов других серий и индексов и описанием их отдельных основных узлов. Пособие предназначено в первую очередь для использования локомотивными бригадами электропоездов, а так же ремонтным персоналом моторвагонных депо. Пособие будет так же полезно учащимся техникумов, лицеев и ВУЗов с…

Великолепно оформленное подарочное издание в кожаном переплете, с блинтовым тиснением серебряной и матовой фольгой, с трехсторонним торшонированным обрезом и ляссе. Издание упаковано в оригинальный футляр из плотного картона с удобной ручкой. История железных дорог - это неотъемлемая часть истории страны, ее могущества и слабостей, триумфов и катастроф. Предпринятый А.Б.Вульфовым труд уникален: книга содержит не только ценные сведения об истории создания российской железнодорожной сети, но и множество бытовых подробностей, позволяющих читателю совершить путешествие в прошлое, ощутить себя пассажиром старинной чугунки. Приложения знакомят…

В книге изложены устройство, работа и ремонт механического оборудования, тяговых электродвигателей, вспомогательных машин и аппаратуры, рассмотрены электрические цепи электровозов постоянного тока ВЛ10, ВЛ11, ВЛ8, ВЛ23, ЧС2 и ЧС2Т.Книга утверждена Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебника для технических школ машинистов и помощников машинистов электровозов постоянного тока Она может быть использована и в качестве пособия для локомотивных бригад, работников депо, отделений дорог и служб управлении дорог, занимающихся эксплуатацией и ремонтом электровозов. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1977…

С момента возникновения железных дорог люди по всему миру были очарованы локомотивами и паровозами - символами развития технологии и мощными транспортными средством. Большая энциклопедия паровозов и локомотивов охватывает почти двести лет истории от рождения железных дорог и первых паровозов до современных сверхскоростных поездов. История в значительной степени вершилась именно на железной дороге. Поэтому наша книга посвящена локомотивам и паровозам, аромату первых поездов. Эта книга для всех, кто неравнодушен к истории техники, Большая энциклопедия паровозов и локомотивов охватывает почти двести лет истории от рождения железных дорог и…

В буклете рассказывается об истории и трудовом пути коллектива ОАО "Ногинское предприятие промышленного железнодорожного транспорта". Издание подготовлено к 20-летнему юбилею предприя­тия.

Приведены Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 6-7 мая 2014 г., г. Астана) и Приказом Минтранса России от 3 июня 2014 г. №151. Вводятся в действие с 1 января 2015 г. взамен Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог, утвержденных Решением 48-го заседения Совета (протокол от 29-30 мая 2008 г.), и Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог, утвержденной МПС России 16.05.1994 г. № ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277. Для всех…

Брошюра представляет собой стенограмму публичной лекции, прочитанной в Центральном лектории Общества в Москве о начале железного дела в России.

Эта книга для людей, неравнодушных к ушедшему аромату паровых поездов. В ней читатель, интересующийся историей техники, найдет не только описание особенностей и долгой работы локомотивов этой знаменитой серии, но и прикоснется к самой истории своей страныпервой половины XX в., ибо История в значительной степени вершилась именно на железной дороге.

В иллюстрированном многокрасочном пособии показаны способы технического обслуживания и ремонта автомотрис и автодрезин, принципы управления ими, порядок осмотра, приемки и подготовки к выезду. Даны рекомендации по устранению наиболее часто встречающихся в пути следования неисправностей. Предназначено машинистам автомотрис и водителям автодрезин, а также работникам участков энергоснабжения, дистанций контактной сети, пути и связи, путевых машинных станций. Может быть использовано для профессионально-технического обучения рабочих на производстве.

Книга содержит систематическое изложение новейших приемов расчета статически неопределимых конструкций, применяемых в транспортном строительстве. В отличие от существующих изданий подобного рода, посвященных рассмотрению преимущественно одного какого-либо типа конструкций, например, арок, рам и т. д., настоящее издание ставит проблему в целом, прилагая универсальную расчетную методологию ко всем практически употребляемым схемам строительных конструкций. Помимо систематического изложения классических основ теории в книг освещены новейшие приемы расчета в их органической связи с этой теорией. Организация материала такова, что позволяет в…

Книга посвящается 85-летию ведомственной охраны на Октябрьской железной дороге, построена по хронологическому принципу и отражает основные этапы становления, развития и деятельности филиала и его структурных подразделений. Книга рассчитана на широкий круг читателей.

Появление первых железных дорог в Российской империи, развитие и дальнейшее функционирование этого вида транспорта представляет одну из интереснейших страниц в истории нашей страны. За довольно короткий по меркам человеческой жизни срок рельсовые магистрали протянулись по обширным территориям России, связали между собой города, деревни, промышленные предприятия и народы с разной культурой, религией и образом жизни. Это был XIX век, время, когда в России все имели форменную одежду, от ученика в небольшом поселке до Императора в столице. Первые железнодорожники несли свою службу по военным уставам, носили обмундирование, изготовленное по…

Предлагаем вашему вниманию книгу ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ И АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ТЕПЛОВОЗОВ .9КОНСТРЕКЦИЯ, РЕМОНТ И ИСПЫТАНИЕ).