Лидия Кузьмина — новинки

Авиационный гимн СССР не зря воспевал "вместо сердца пламенный мотор" - победы любых ВВС зависят не только от гения авиаконструкторов и боевой подготовки пилотов, но и от уровня моторостроения. Именно отставание в этой отрасли предопределило неудачи и огромные потери "сталинских соколов" в начале Великой Отечественной войны. "Догнать и перегнать" Запад советским двигателистам удалось лишь в 1960-е гг. И ведущую роль в этой "войне авиамоторов" сыграл Архип Михайлович Люлька - создатель первого отечественного турбореактивного двигателя и "пламенных сердец" для самолетов Сухого, Микояна, Ильюшина, Туполева, Бериева. А вершиной его творчества стал уникальный двигатель для тяжелого истребителя Су-27, на котором установлены многие мировые рекорды скорости, высоты, дальности, сверхманевренности и сверхнадежности.
Эта книга - первая биография гения авиации, чьи авиашедевры по сей день обеспечивают обороноспособность Родины.

В издании представлена история развития российского предпринимательства, раскрыт механизм создания собственного дела от идеи до регистрации фирмы, исследуются факторы и риски, оказывающие влияние на деятельность малого и среднего бизнеса. Теоретический материал удачно сочетается с тестами и ситуационными заданиями. Отличительной особенностью данного учебного пособия является направленность на изучение вопросов инновационного развития предпринимательства и его инвестиционного обеспечения.

Книга посвящена нашему земляку, выдающемуся авиаконструктору, дважды Герою Социалистического Труда, лауреату Ленинской и Государственных премий Павлу Осиповичу Сухому. Созданное им более 70 лет назад конструкторское бюро и сегодня является лидером мирового авиастроения. Именно Сухой спроектировал первый истребитель-бомбардировщик с изменяемой в полете стреловидностью крыла, именно он первым вышел на скорости, вдвое превышающие скорость звука.
О том, как создавались и испытывались крылатые шедевры П.О.Сухого и его конструкторского бюро, читатель узнает из предлагаемого издания.
Для широкого круга читателей.

Он пользовался заслуженным признанием при жизни, но подлинную славу обрел лишь после смерти, когда были рассекречены последние работы его КБ.
Он по праву считается — наряду с Сикорским и Милем — одним из основателей нового направления в авиации и «отцом советского вертолетостроения».
Созданные по уникальной соосной схеме, корабельные вертолеты Н.И. Камова Ка-15 и Ка-25 произвели настоящую революцию в авиастроении. Конвертоплан Ка-22 (сам Николай Ильич предпочитал пользоваться термином «винтокрыл») поставил несколько мировых рекордов. Но подлинной вершиной деятельности камовского КБ стали непревзойденные ударные супервертолеты Ка-50 «Черная акула» и Ка-52 «Аллигатор», принятые на вооружение уже после кончины Камова и обессмертившие его имя.
Эта книга — подробный рассказ о судьбе великого советского авиаконструктора и ВСЕХ его проектов, составивших славу отечественного вертолетостроения.

Вашему вниманию предлагается издание "Первые крылья России".

Книга рассказывает о дважды Герое Социалистического Труда, лауреате Ленинской и Государственных премий, гене­ральном конструкторе Павле Осиповиче Сухом - создателе первого в стране истребителя со скоростью, равной двум ско­ростям звука, истребителя-бомбардировщика с изменяемой в полете стреловидностью крыла, непревзойденного по маневру истребителя Су-27 и других замечательных самолетов.
Книга показывает, как оттачивался неповторимый кон­структорский почерк П.О.Сухого, его соратников и учеников.
Будет полезна авиационным специалистам и широкому кругу читателей.

Художественно-документальная повесть посвящена жизни и творчеству пионера советского вертолетостроения. Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии Н.И.Камова. Именно выстраданная им соосная схема вертолета способствовала выходу нашего флота на просторы Мирового океана, эффективному освоению Арктики.

Книга рассчитана на массового читателя.

Имя генерального конструктора Павла Осиповича Сухого долгое время не было известно широкому кругу людей - он работал главным образом над созданием военных самолетов, призванных защищать нашу Родину от любого агрессора. Но он по праву занимает место среди выдающихся конструкторов самолетов - Туполева и Ильюшина, Лавочкина и Микояна, Яковлева и Антонова. Книга Л. Кузьминой - первая об этом чрезвычайно талантливом, интересном и очень скромном человеке.

В 30-е годы, когда царствовал поршневой мотор, никому не известный инженер Люлька взял на себя смелость утверждать, что дни этого мотора сочтены. И что он берется создать такой двигатель, который помчит самолет со сверхзвуковой скоростью и поднимет его к стратосфере.
Эта книга о том, как, пройдя через отрицание, неверие, технические трудности, Архип Михайлович Люлька, человек выдающегося инженерного, конструкторского и организаторского таланта, большой смелости и стойкости, создал первый отечественный турбореактивный двигатель. И сейчас генеральный конструктор Герой Социалистического Труда академик А.М.Люлька беззаветно служит своему делу.

Для широкого круга читателей.

Имя генерального конструктора Павла Осиповича Сухого долгое время не было известно широкому кругу людей - он работал главным образом над созданием военных самолетов, призванных защищать нашу Родину от любого агрессора. Но он по праву занимает место среди выдающихся конструкторов самолетом - Туполева и Ильюшина, Лавочкина и Микояна. Яковлева и Антонова. Книга Л.Кузьминой - первая об этом чрезвычайно талантливом, интересном и очень скромном человеке.