Рецензии на книги — Лев Скрягин

Морские неизведанные просторы, полные романтики приключения, погоня за ощущениями и признанием – это то, что наполняет содержание данной книги и делает её просто прекрасной. Кажется, ничего не остаётся за полем внимания автора. Вместе с аквалангистами и охотниками за сокровищами мы погружаемся в неизведанные пучины, гоняемся за скоростными рекордами, часто подвергая свою жизнь и жизнь пассажиров опасности (ох уж эта «голубая лента»), отправляем «бутылочную почту», наполненную последними воплями отчаяния или сожаления за бесцельно прожитую жизнь, разбираем сигналы бедствия и многие другие истории мореплавания.

Лев Скрягин проделал поистине колоссальную работу, проанализировав не одну сотню подобных случаев за более чем трёхсотлетнюю историю. Но этого мало – ещё нужно обладать даром…

Точно помню, что я это читал где-то в Сети лет пять назад, но не помню где и когда. Впрочем, любая книга известного писателя-мариниста Льва Скрягина заслуживает перечитывания. Издание представляет собой сборник статей примерно на пару вечеров чтения, в котором довольно в сокращенном виде даны известные темы, по которым автор написал отдельные труды. Это - "Летучий голландец" и разбор факторов и реальных случаев происхождения этой легенды. Загадка "Марии Целесты". Описание того, что понимают под названием Lloyd's, то есть страхового общества, морского регистра судов, печатного издания. Описание крушения "Титаника" - весьма попсовая тема, но Лев Николаевич, видимо был если не первым, то одним из первых отечественных авторов, профессионально описавших трагедию. Взрыв в Галифаксе - тоже…

Главной катастрофой на воде принято считать "Титаник" - всё же он больше всех на слуху. Хотя на самом деле были и более страшные морские трагедии как по "сюжету", так и по последствиям. Различные сайты ставят "Титаник" на 9-10 место в рейтинге. Но удивительно, что страшная катастрофа может произойти не только в огромном море или бескранем океане, но и на озере или реке, в считанных метрах от берега. Этой-то теме и посвящена эта небольшая, но познавательная книга. В ней автором моряком, переводчиком и писателем маринистом Львом Скрягиным собраны 19 сюжетов, построенных на фактах и показаниях очевидцах. Я с темой именно пароходства знакома не очень хорошо, поэтому смогла узнать много нового. Несмотря на документализм, книга читается ивлекательно. Чего же только в жизни не бывает...

Например,…

Читая эту бесподобную книгу, мне стало ДЕЙСТВИТЕЛЬНО страшно. Ошеломляющие катастрофы на воде. Что может быть хуже? Наверное только катастрофа в воздухе. Все мы знаем про "Титаник". Видели фильмы, читали. Так вот, было уйма трагедий превосходящих по эпичности, с большим количеством жертв. Просто уму непостижимо... А как люди меняются перед лицом смерти... Я думаю, это достойно вашего внимания.

Что нужно сделать после прочтения тяжелой книги? Правильно! Взять легкую и светлую. Что нужно сделать после прочтения плохой и пустой книги. Правильно! Взять хорошую! Вот эту например.

Автор собрал случаи о наиболее тяжелых катастрофах на море за последние два века (книга вышла в 1986, поэтому учитываем, какие два века подразумеваются).

В книге освещаются такие темы, как борьба моряков против перегрузки судов, значение для безопасности плавания остойчивости судна, опасность столкновения судов на море, пожары и взрывы на судах, преднамеренные кораблекрушения и таинственные исчезновения судов на море. Кроме этого, в книгу включена громкая и загадочная история
Тайна „Марии Целесты“.

Шикардос! Как же радостно в душе, когда в руки попала хорошая книга. Впечатляет написанное.

Вступительную…

Книга рассказывает о реальных катастрофах, произошедших на различных кораблях. В основном - это пожары и столкновения судов. Повествование состоит из нескольких очерков про разные суда.

Хоть тема мне и не близка, но книга читалась легко. Она не изобилует специфическими морскими терминами и даже непосвященному читателю будет все понятно. История каждого судна подробно разбирается: почему произошла катастрофа, что этому предшествовало, можно ли было предотвратить печальные события. Так же приводятся комментарии очевидцев происшествий и дальнейшая судьба судна: затопили его или вытащили.

Думаю, книга подойдет тем, кто заинтересован судоходством.

Документалистика, с одной стороны сухая, с другой -- все же разбавлена сравнительно неплохим слогом автора. Завязка книги на тему корабля-призрака завораживает. Воображение подзужено и пусковой механизм разгадки тайны запущен... Вот только книга совсем не детектив.

Скрягин и впрямь проработал безумное количество материалов на тему кораблекрушений. Возможно именно из-за этого -- нежелания вычеркивать и упускать столь сложно добытые данные -- книга перегружена ими, они топят мысли и замыливают изначальную интригу. Часть данных очень даже в тему, часть можно оспорить, и очень много цифр... Кое-где специфичная морская терминология объяснена, но часто -- нет. Это не так плохо (всегда можно погуглить), но путает, отвлекает, расстраивает.

Автор вбросил в мозг загадочные истории и поселил…

Книга не новая, ещё советского времени, но, как и другие книги Скрягина, мне понравалась. Написана занимательно, но без впадения в сенсационность, хорошим языком. Правильно, что помимо наиболее популярных у широкой общественности случаев гибели в открытом море, большое внимание уделено несчастным случаям при перегрузке, столкновении, пожаре и взрыве, злом умысле. Обстоятельно изложены загадочные исчезновения, включая знаменитую историю «Марии Селесты». А особый раздел по истории Ллойда вообще был прочитан с большим вниманием, ибо не характеен для советской литературы такого рода.

Первый раз читал эту книгу ещё ребёнком, в конце 80-х, когда мой отец принёс её из магазина. С тех пор книга была перечитана мной несколько раз, почти всеми моими друзьями и друзьями моего отца, благодаря чему мягкий (к сожалению) переплёт подистрепался а золотые буквы на обложке стёрлись. Честно, считаю, что такая литература достойна большего, чем мягкий переплёт.

Книга отличная. В одном месте собраны все самые примечательные истории катастроф в море, начиная с Марии Селесты. Автору большой респектище, он перелопатил огромное количество фактов, которые изложил в книге. Благодаря этому, некоторые главы просто поражают воображение. Например, "Катастрофические взрывы пароходов". Однако, люди, предпочитающие художественный вымысел и dramatization, книга, возможно, покажется суховатой.

Почему произведение называется «Золотой блеск удачи. Армады серебряные и золотые»? В период с 1550 года по 1750 года каждую весну из Испании в Новый Свет отправлялись две флотилии «Серебряный флот» и «Золотой флот». Серебряный флот плыл в Веракрус. Золотой флот плыл в Портевильо. В этих городах оба флота разгружались и загружались. Серебряный флот загружался серебром, а золотой флот загружался золотом. После этого оба флота отправлялись в Испанию. Вот про эти армады и говорится в названии. Удача нужна была пиратам, которые грабили эти армады. Удача также нужна была подводным и подземным кладоискателям. Подводные кладоискатели добывали драгоценности с затонувших испанских кораблей этих армад. Подземные кладоискатели добывали драгоценности из пиратских кладов, в которых было испанское…

Очень сложно говорить о нехудожественной литературе, но... Да автор проработал тему и факты тут миксуются с прекрасно воспринимаемым слогом. Мне понравилась достаточная поэтичность некоторых сравнений и названий параграфам В повесть о Марии Целести в целом-то может считаться не очерком, а в полне -художественным переложением. Много нового узнается попутно о типах кораблей их названиях и подвидах. Так же автор знакомит с морским терминами Что по теме...Да, в очередной раз понимаешь, что море не ласковая овечка, а может обернутся буйной стихией от которой нет спасения.И никто не застрахован. В целом я бы обозвала книгу энциклопедическим детективом так как автор пытался развенчать и раскрыть загадки