Колеса

В свойственной для себя манере автор приоткрывает закулисье автопрома, повествуя о том, какая грязь и безответственность порой там властвует и какие благородные люди отдают свою жизнь во служение автомобилестроению.

Интересно, насколько широкую известность получил бы роман, если бы вышел в наши дни, ведь в нем еще вполне легально утверждается, если персонаж черный – то он либо преступник, либо беден, исключения – один на миллион и даже он сам разделяет эту точку зрения. Сторонники BLM наверняка потребовали бы запретить книгу, если бы умели читать.

Этой книге Хейли поставлю 4. Кажется, она всё же проигрывает «Отелю» и «Аэропорту». Не так понятен путь персонажей и их решения. Кажется, автор решил поднять много сложных вопросов в одной книге и при этом не дал шансов, по крайней мере, одному из своих героев.

️ «В делах людей прилив есть и отлив, с приливом достигаем мы успеха…»

Добро пожаловать в мир автомобилей! Действие романа «Колеса» разворачивается в 70-е годы ХХ века, в Детройте , автомобильной столице Америки. Здесь находятся штаб-квартиры автомобильных гигантов «Форд», «Дженерал Моторс», «Крайслер».

Хейли, как и всегда, мастер деталей! Читая книгу, я будто сама побывала на производстве и прожила жизнь вместе с персонажами. Пригороды, где расположены богатые дома высшего менеджмента корпораций, разительно отличаются от бедных кварталов, в которых ютятся разнорабочие и нищие. Как и деловые завтраки дизайнеров, где рождаются идеи новых автомобилей, контрастируют с монотонной работой на конвейере, от которой хочется. сбежать. Каждая минута простоя конвейера стоит слишком дорого, и…

_ Хейли мастер производственного романа, по моим ощущениям, он умеет красочно и гармонично рассказывать о нюансах работы в той или иной сфере. А ещё он умеет вплетать сюжет и выводить на эмоции. _ Вот только с этой книгой получилось лишь на половину. Очень детально про машиностроение и при этом какой-то никакой сюжет, настолько, что я даже не могу объяснить где здесь сюжетные линии. Ну ладно, парочку семейных мелодрам и попытка проведать про расовую дискриминацию. Но всё это слабо, как-то размазано, без накала страстей.

_ Вот и получается по итогу, что пока для меня это самая слабая книга автора.

Моё знакомство с Артуром Хейли.
Я питаю самые нежные чувства к автомобилям, автогонкам и автомобильному бизнесу, поэтому решила взяться за эту книгу. Честно признаюсь, я ожидала большего. Сюжет скучный, автор героев совсем не раскрыл, поэтому было сложно вникнуть в историю этих людей и хоть как-то сочувствовать или сопереживать им. Теперь несмотря на восторженные отзывы других, боюсь читать его остальные романы. Жаль...

Хейли ,как собственно и всегда , раскрыл нам завесу ,в этот раз автомобилестроения. Вышло как и всегда интересно ,наполненно жизненной атмосферой ,мелкими проблемами и крупными жизненными решениями всех слоев населения. Не устану повторять ,что в подобного рода направлении Хейли новатор и читая сейчас понимаешь ,насколько глубоко была изучена тема романа и насколько смело и далеко автор фантазирует ,добавляя реальными планами компаний на тему развития индустрии.

Адам Трентон - руководитель автомобильного завода в Детройте 70-х годов. Адам обожает свою работу, но порой забывает о том, что помимо неё у него есть молодая жена, которой хочется внимания. И, конечно, это не могло не привести к проблемам...

Хейли, как всегда, великолепен: подробный и очень интересный рассказ об автомобильном заводе, о фирме по продаже автомобилей, о рассовых проблемах и, конечно, об обычных людях, любящих, ненавидящих и мечтающих о светлом будущем.

Автомобильная тематика всегда была для меня скучной и не увлекательной. Но, увидев книгу Хейли, я просто не смогла ее не взять. И он даже здесь смог увлечь меня и погрузить в этот безумный мир автомобильной индустрии.

Хейли в очередной раз показывает, как важны люди в любой сфере. И как малейшее происшествие может стать причиной очень значимых событий впоследствии. «Колеса» — это мир гигантской автомобильной компании и всех, кто к этому причастен. Здесь нам удается увидеть жизнь всех: от самых простых разнорабочих до верхушек компании. Удивительно, как Хейли каждый раз умеет погружать в свой мир настолько, что ты просто не хочешь его покидать. Тебе интересна каждая мелочь, каждая деталь происходящего. Ведь самые преданные поклонники уже давно знают, что из этих мелочей складывается…

Да, уж! Книга мне не понравилась. Раньше мне нравился Артур Хейли. Я читала у него несколько вещей. Но последний год или больше, ничего у него не читала. И вот решила почитать "Колеса". Книга никакая. Сюжет скучный. Да, производственная сторона сюжета прописана хорошо, но все остальное ужасно. Диалоги не естественные, сюжет банальный и занудный, герои пустые и не последовательные. Я очень разочарована. То ли у меня поменялся вкус, то ли книга откровенно плохая. Но моя оценка 4 из 10. В ближайшее время я точно больше не возьмусь за Артура Хейли.

В этой книге нет особенного центрального сюжета, какой-то краеугольной драмы. Есть несколько связанных друг с другом сюжетных линий - пара с супружескими проблемами, собирательный образ бедного рабочего, которого каждый норовит надуть, его начальник, недовольный избранником дочери-рекламщицы и молодёжью в целом... Поначалу кажется, что книга будет о борьбе с экологами, ратующими за усовершенствование двигателей и более чистый воздух, но потом эта линия теряется. Главное место занимает не сюжет, а автомобиль. О, как здесь много информации об индустрии!

Как Хейли это делал, как умудрялся с таким знанием писать о стольких сферах? Не во всех книгах это очевидно, но тут новых сведений просто тонны. Разработка моделей, их производство на конвейере, испытания на автодроме и в лаборатории,…