Через невидимые барьеры. Испытано в небе (сборник)

"— Каждый должен сделать свои собственные ошибки!" (летчик Чернавский)

Очередное произведение Марка Лазаревича о самом себе, о летчиках-испытателях, их судьбах и философии. «Чем больше радиус известного, тем больше и длина окружности соприкосновения с неизвестным.» - этот своеобразный императив Галлая, который по своей практичности в разы опережает знаменитый императив знаменитого немца из Кенигсберга. В этом и есть философия летчиков-испытателей, которые должны загнать самолет в такие трудные и безвыходные условия, чтобы почти не оставалось возможности спасти его от катастрофы. И все ради одной единственной цели: дать ему «серийную» жизнь и сделать жизнь машины долгой и надежной. Инстинкт выживания уступает здесь место инстинкту сберечь самолет. Сделать подлет к крайней черте, той самой,…

— Я не разрешаю вам летать на всяком… дерьме! (Чесалов)

Марк Лазаревич Галлай, летчик испытатель, который за время лётной работы освоил 124 типа самолётов, вертолётов и планеров. Его мемуары ценны прежде всего своей достоверностью. Он не модифицировал последующие переиздания своей книги именно с целью сохранения духа времени, в котором летчик жил и работал. А время было такое, что даже ориентирование по земле могло превратиться в настоящее приключение: когда сделав несколько пикирований к зданию ж\д станции, вместо ожидаемой таблички с надписью названия населенного пункта, летчик разбирал слово «БУФЕТ». Судить об остатке бензина в баках приходилось исключительно по времени полёта. Галлай жалуется, что привычка постоянно смотреть на часы приводила к неприятным ситуациям в быту, когда…

«…Ни один из нас бы не взлетел, Покидая землю, в поднебесье, Если б отказаться не хотел От запасов лишних равновесья». С. Маршак

Марк Галлай считает, что профессия летчика-испытателя схожа с профессией дрессировщика, превращающего дикого зверя в надежно прирученное, домашнее животное. Его задача сначала выяснить характер и опасные привычки и особенности «зверя», исключить или нейтрализовать его возможности нанесения зверем вреда человеку и всему окружающему и только потом («когда зверь приручен») он учит его делать необходимые упражнения. Одновременно летчик-испытатель сам с самого начала – «подопытное животное» для десятков инженеров и медиков. На деле это выглядит так. Новый самолет, только-только собранный уникальный опытный образец авиационной техники, испытанный на земле во всех…

"Через невидимые барьеры". Небольшая повесть о некоторых эпизодах биографии автора с момента прихода в профессию. Написано очень легко и интересно - не увязая в массе технических деталей, Галлай раскрывает специфические задачи своей работы внятно и доступно. В книге много историй просто о жизни лётчиков-испытателей, каких-то повседневных моментах.

"Испытано в небе". Та же тема, но более подробно освещённая. Здесь уже меньше про автора, больше про саму деятельность лётчиков-испытателей: какие перед ними стоят проблемы технического и этического плана, как приходится взаимодействовать с начальством, с остальной командой, с разработчиками. Очень интересные рассуждения о различных аспектах профессии, много разборов конкретных эпизодов испытаний тех или иных самолётов. Ещё раз подчеркну, что…

Совместно с книгой "Через невидимые барьеры" остается самой лучшей книгой об истории развития советской авиации.

Великолепный живой язык, отсутствие ненужных и неинтересных рядовому читателю технических подробностей. Фраза из книги: "Что значит делать что-нибудь быстро? Это значит делать медленные движения без перерывов между ними" прочно вошла в мой лексикон.

Рекомендую не только тем, кто интересуется авиацией, а всем, кроме тех, кто не читает ничего, кроме ЛР.

Книга "Через невидимые барьеры" -- это первая книга заслуженного лётчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза Марка Лазаревича Галлая. Потом будет много книг, Галлай станет известным писателем, автором многих популярных книг, посвящённых авиации и лётно-испытательной работе... Но в этой книге Марк Лазаревич рассказывает свой путь становления в профессии лётчика-испытателя и становления всей профессии в целом с 1930-тых годов до появления реактивных самолётов, в испытаниях которых М. Галлай принимал самое деятельное участие. В книге присутствует много описаний полётов на новых моделях и типах самолётов, проблем и побед, с которыми сталкивались лётчики-испытатели тех лет и сам автор книги.

Также много хороших слов в книге сказано о людях, с которыми М. Галлая сводила судьба лётчика,…