Бронепароходы

Пароходы - они как люди, облик их неповторим, и опытный речник узнает судно даже по дыму, по гудку и по пенному следу.

Время революции. Россию терзает гражданская война, а мир охватило инженерное соревнование. Борьба идеологий идет рука об руку с борьбой за нефть и промышленное главенство. Это мог бы быть типичный, пафосный роман, со сверкающим, слегка шероховатым главным героем и его сражением за справедливость, а местом действия как обычно стали бы Петербург или Москва.

Но мы оказываемся в регионах - Перми, Уфе, Казани, Ижевске. Когда-то мирные грузовые баржи и пассажирские теплоходы, оказались насильно закованы в броню и отправлены сражаться в водах Волги и Камы с «врагами». У людей в этих местах нет роскоши выбрать сторону - обе они безжалостны. Сперва твою баржу национализируют…

1918 год. Гражданская война. Река Кама и река Белая. Пермь, Уфа, Самара. Города, деревни, реки, протоки постоянно переходят из рук красных в руки белых и наоборот. На реке свои законы. Но и речников втянули в это противостояние. И очень часто вчерашние друзья, сослуживцы оказываются по разным сторонам баррикад. Параллельно идет национализация частной собственности. Имущество пароходных компаний забирают. И кто успел забрать/захватить, под тем флагом и идет судно, команду никто не спрашивает. А на фоне войны идет отдельная война - война за ресурсы - нефть. Нобели, Шел. Нефть и деньги. Очень много персонажей. Многие очень хорошо прописаны, просто незабываемые характеры получились. Мамедов, капитан дçВаня, Катя, Горецкий, Ляля, Ганька, Федя, Степанида... Персонажи не оставляют равнодушными.…

Историю России большинство из нас представляет происходившей в Москве и Петербурге. Иногда из этих городов выходили армии, чтобы что-то завоевать или дать отпор захватчику, но в целом здесь принимались решения, отсюда исходили указания.

За пределами столиц лежали земли, где страдали эксплуатируемые крестьяне, проходили совершенно безликие «торговые пути», на картах располагались черные жучки знаков, обозначавших фабрики — вот и все.

Открываешь новый роман Алексея Иванова «Бронепароходы» и видишь совершенно другой мир, весь выстроенный вокруг рек — Волги, Камы, на берегах которых люди создавали богатые города и крепкие деревни, ставили пристани, пускали по рекам пароходы, возившие зерно и нефть, отдыхающих и рабочий люд.

Здесь шла мощная, напряженная жизнь, здесь много работали, купцы…

Книга тяжело читается из-за неимоверного количества описаний корабельных характеристик, и сражений. Наверно, автор пытался таким образом передать тот хаос, который пожирал страну и людей во времена революции 1917г. Как и тогда люди, и читатель уже не понимаешь кто за красных, кто за белых, где чей пароход, кто и как его называет. С середины книги этого меньше, больше любви, эмоций, предательства, гнева, слез... К сожалению, оценить с исторической стороны книгу мне сложно, но если автор близок к истине, то это полный.... Страна шла к прогрессу, сколько людей пытались созидать и развивать. Угроблено.... Угроблено и продано алчными людишками за бугор.... К сожалению, история циклична, что-то повторяется в другом измерении, свойственное новому времени, но повторяется...

Алексей Иванов давно находится в списке моих любимых авторов. Мне нравятся его романы за их монументальность, мощность и «огромность», за человечность, за пронзительную честность и искренность перед читателем.

«Бронепароходы» еще одно масштабное полотно, повествующее о речном судоходстве в период Гражданской войны, где главными героями являются не только люди, но и пароходы, дебаркадеры, баржи, буксиры и паромы.

Сам А.Иванов так рассказал о сюжете в одном своем интервью: «Хронология сжата в кулак — от лета 1918-го до лета 1919-го, а география будто разбросана взрывом: Нижний Новгород, Казань, Самара, Сарапул, Пермь, Уфа, Омск. События, в общем, схожи: везде красные и белые формируют военные флотилии, бронируют и вооружают мирные речные пароходы. Буксиры становятся канонерками, баржи —…

Сначала мне было дьявольски сложно продираться через повествование о нелюбимой эпохе, через свою боль от того, что я знала, чем кончится эта война, через непонимание того: что же, чёрт возьми, такого особенного в этих треклятых бронепароходах?? Я не бросила на первой четверти только из-за упрямства: что такого в этом романе, что о нём все говорят, приглушив голоса с трепетным почтением? В конце романа я прекрасно поняла, почему американцы называют корабли «she», она. Да, в романе постоянно подчёркиваются различия между речным и морским флотом, но душа есть и у одних кораблей, и у других. Я поняла всю горечь и боль эпохи и больше не чувствую к ней отторжения. Переломным стал момент ближе к концу. Когда адмирал Старк рассуждал о бесполезности принуждать к войне крестьян. Да и финальная…

Каждая книга Иванова становится событием. И для читающего сообщества и для меня лично. Эту книгу я купил сразу по выходу и держал у себя, выбирая удачный момент, чтобы насладиться. Книга большая, объемная. Хватит надолго. И это снова тот Иванов, которого я люблю за "Сердце Пармы" и "Золото бунта", две, без сомнения, великие книги! С чувством, с толком, с расстановкой написанный текст. С величайшим вниманием к деталям и чувствам героев. Персонажи получились живые, выпуклые, кинематографичные. Их несложно себе представить. Ни разу ни закралось даже сомнения в мотивациях героев, в их устремлениях. Как точно и четко выстроены линии повествования... Я могу долго петь дифирамбы и восхищаться безупречным мастерством Алексея Викторовича. Этот роман - одно из самых ярких переживаний читательских,…

"Смешались в кучу кони, люди, И залпы тысячи орудий Слились в протяжный вой..."

Эта книга прочитана в рамках проекта #ЧитаемРоссию. Роман у А.Иванова получился объемным, масштабным, эпичным, но весьма не простым для восприятия. Действия происходят на реках Каме и Волге, которые напоминают трассы в час-пик из-за изобилия различных судоходных средств. Из плюсов могу выделить: 1. Сведения о речном флоте, которых у меня практически не было до прочтения 2. Герои - прототипы исторических личностей (и сами личности), что тоже расширяет кругозор. 3. Красивые описания природы. 4. В принципе достаточно динамичный сюжет. Но есть и минусы: 1. Перегруженность персонажами и пароходами. Текст - это сплошные названия плавсредств и компаний, ими владеющих. Причем герои постоянно перемещаются с одного…

Я очень люблю Иванова. Обожаю "Тобол". Испытываю нежные чувства к "Пищеблоку". Горячо симпатизирую "Псоглавцам". "Тени тевтонов" оставили равнодушной. И вот "Бронепароходы". Взяла в аудио формате, потому как чтец - Сергей Бурунов. И его начитка - бомба. Собственно, он буквально волоком перетянул меня на вторую половину книги. Был бы другой чтец, не факт, что я бы не бросила. И хорошо, что этого не случилось. Оно того стоило. О чем... Революция через ракурс пароходного дела. Пароходы и экипажи пытаются выжить между белыми и красными. Персонажей тьма. Смертей тьма. Бодро и слегка депрессивно. И потом из этого хаоса выкристаллизовывается история нескольких людей и пароходов. И это чистое удовольствие. От последней трети книги оторваться невозможно. Характеры живые, понятные и близкие.…

Книга не маленькая действующих лиц много, как и названий проходов. Уже ближе к концу стала запоминать и связывать их друг с другом. Чтение легкое и быстрое, автор хорошо пишет и о сражениях, и о природе вокруг. Также для себя открыла, что, оказывается, не просто и однозначно там все было, в гражданскую войну. Очень понравилось, рекомендую