Рецензии на книги издательства «Коллекция»

Этак книга одна из первых в Морской серии. В те года я еще не знал о таких изданиях. И когда с ними познакомился, первые и последние советские линкоры уже превратились в библиографическую редкость. Поэтому мне пришлось довольствоваться электронной копией.

С первого взгляда видно, что книга эта больше представляет из себя иллюстрированный альбом с небольшими комментариями, чем полноценную монографию. Не стал считать, сколько здесь страниц, полностью занятых иллюстрациями, но это не меньше трети объема, плюс еще те страницы, где иллюстрация занимает большую площадь. В основном представлены фотографии, а не чертежи. Так что и для моделистов работа малоинформативна.

В итоге текст получился поверхностным. На надлежащем уровне описаны только история проектирования и модернизация кораблей. Техническое описание дано неплохо. Но это мое субъективное мнение, потому что я не любитель погружаться в детали «заклепок». Описание истории службы дано крайне поверхностно. Причем судьба кораблей оказалась насыщенной, несмотря на то, что им не пришлось участвовать в морских сражениях. Но автору было виднее. Откуда он брал источник для вдохновения – в основном статьи из журнала «Гангут». Т.к. я являюсь постоянным подписчиком этого альманаха, то сделал вывод, что статьи информативней, чем монография. А жалко! К последним российским и первым советским линкорам всегда был повышенный интерес. Однако полноценной корабельной монографии, раскрывающей в полной мере их судьбу, пока нет.

Книга, конечно, вышла красивой, и поэтому, если бы появилась возможность ее приобрести по приемлемой цене, я бы ее все равно взял для своей коллекции. Но если использовать ее даже для реферата школьника старшеклассника, например, на тему участие советских линкоров в годы Великой отечественной, то этой работы будет недостаточно.

«Шерлок Холмс» - это вечная и незыблемая классика, с которой так или иначе знаком каждый. Снято больше 95 кинолент по мотивам классических рассказов о Холмсе! В Книге рекордов Гиннесса он фигурирует как «самый экранизируемый литературный герой».

Рассказы Артура Конан Дойла о Шерлоке Холмсе — классика детективной литературы. Это нужно читать! Многие из нас с детства знают историю о знаменитом сыщике.

В сборник «Из архива Шерлока Холмса» вошли восемь рассказов. Они охватывают разные периоды жизни великого детектива. Рассказы публиковались в разных журналах в разное время, а затем были собраны в «Архив Шерлока Холмса». Все рассказы расставлены в хронологическом порядке – от начала карьеры до последнего дела.
• Ритуал рода Масгрейвов
• Союз рыжих
• Вампир из Сассекса
• Голубой карбункул
• Последнее дело
• Пустой дом
• Львиная грива

Мне очень нравится серия «Коллекция» от издательства «Качели» . Книга представлена в потрясающем современном оформлении. Благодаря невероятным работам художников Анастасии Ранневой и Марины Трембач – иллюстрации будто оживают на страницах этой книги, рисуя образы героев.
Пришло время отправиться вместе с Шерлоком Холмсом в захватывающее путешествие, где он расследует странные и загадочные дела, погрузившись в его воспоминания и заглянув в архив.

«У него была жуткая привычка подолгу не выбрасывать документы – в особенности те, что были связаны со старыми делами, а приливы энергии, благодаря которым он брался за сортировку и наведения порядка в бумагах, случались у него раз в год или два, не чаще»

• «Ритуал дома Масгрейвов» - один из рассказов о молодости Холмса. Бывший знакомый Холмса по колледжу Месгрейв обращается к нему по поводу загадочных событий, происходящих в его замке. Ему предстоит расследовать необычное и необъяснимое исчезновение дворецкого Брантона.
• «Союз рыжих» - владельцу небольшой ссудной кассы предлагают работу в необычной конторе. Шерлок Холмс выясняет, что преступники удалили его из кассы, чтобы сделать подкоп и ограбить банк, расположенный по соседству.
• «Вампир из Сассекса» - англичанин, женатый на перуанке, обращается за помощью к Холмсу: несколько раз он видел, что жена пьёт кровь их сына.
• «Голубой карбункул» - в канун Рождества, в одной из лондонских гостиниц произошла кража. У графини Моркар украли ценный камень — голубой карбункул, один из самых дорогих брильянтов в мире. Подозрение пало на судимого за воровство паяльщика Джона Хорнера, который чинил в номере графини каминную решётку.
• «Последнее дело» - автор написал рассказ «Последнее дело Холмса», который должен был завершать эту серию. Как говорят, писателю к тому времени надоел «его проницательный персонаж», а детективный жанр он считал второсортным и низким, предпочитая далее писать историческую прозу. По этой причине автор принял решение «убить» своего персонажа в этом рассказе. Выдающийся главарь преступного мира, которого никак не могут поймать, выслеживает Холмса в Европе. Давние враги встречаются у крутого водопада и погибают в смертельной схватке.
• «Пустой дом» - Прошло три года со дня гибели Шерлока Холмса… После трёхлетнего отсутствия Шерлок Холмс возвращается и с помощью хитрой ловушки разделывается с первым помощником погибшего профессора Мориарти.
• «Львиная грива» - удалившийся на покой Холмс разводит пчёл в Суссексе, когда невдалеке на побережье загадочно умирает человек, тело которого располосовано так, будто бы его кто-то отхлестал. Один из рассказов, написанных от лица Холмса, который касается медицинского случая.

Сам сборник рассказов очень интересный. Хорошая подборка! Книга оставляет только положительные эмоции. Ранее я их не читала, и мне было приятно открыть для себя что – то новое из творчества Конан Дойла. Дедуктивный метод Шерлока Холмса в том классическом виде, в котором нам его представил Артур Конан Дойл. Холмс никогда не ошибается!

Когда однажды 45 лет тому назад мне пришла пора идти на срочную службу, то я и помыслить не мог, что из-за того, что перед этим отучился на механика-водителя ГТТ, все служебные два года проведу с танками, на танках и возле танков разных типов и модификаций. Но с тех пор ежегодно праздную второе воскресенье сентября, отмечаю День танкиста. Хотя не танкист. Ибо танковую учебку не кончал. Но танкист. По духу. Люблю я эти машины.

Дальше про танкистов и про танки

Всё это отчасти объясняет, что когда было предложено найти книгу с рисунком тигра на обложке, то по первой ассоциации вместо полосатого усатого хищника мне представился немецкий Pz.Kpfw. Tiger, в обиходе именуемый «тигром». Тем более, что другую книгу на танковую тему этого же автора вроде как хотелось прочитать ещё в сентябре 2021 года, однако плотный читательский график не пропустил тигров, пантер и леопардов на моё читательское сафари.

Итак, перед нами книга. С тигром на обложке. И с вызывающем упоминанием немецких танковых асов в заглавии. Сразу понятен позыв автора разобраться с этой едва ли реальной ситуацией, когда у нескольких десятков танкистов Панцерваффе счёт их боевых побед составляет сотни подбитых и уничтоженных танков противника — советских и союзнических.

При этом нужно иметь ввиду, что автор вовсе не имеет настроя принизить все немецкие победы и написать, что все немцы — дураки и слабаки, а все наши — непобедимые герои и ильи муромцы. Однако попытаться тщательно разобраться с некоторыми победительными немецкими танкистами всё-таки следует —

это попытка проанализировать причины их высокой результативности, разобраться со статистикой побед и, наконец, попытаться отделить факты от вымысла.

Книга чётко структурирована. Сначала нам приводят сведённый в таблицу список нескольких десятков лучших танковых асов вермахта с указанием статистики их побед. А затем автор пытается разобраться если не с каждым из них, то хотя бы с самыми-самыми.
Однако предварительно мы узнаём, что одни и те же подбитые танки у немцев записывались как на счёт командиров танков (что совершенно справедливо), так и на счёт наводчиков — т. е. вся статистика если не удваивается, то как минимум изрядно искажается.
Кроме того, у большой части немецких танковых асов при внимательном рассмотрении фактических сведений обнаруживаются серьёзные расхождения с данными, излагаемыми другими очевидцами-рассказчиками, а также с боевыми дневниками их подразделений. Т.е. некоторые эпизоды либо изрядно искажены, либо и вовсе отсутствуют в боевых сводках.
Кроме того, ещё одна интересная особенность: в воспоминаниях немецких героев-танкистов в качестве подбитых упоминаются только Т-34, КВ, и ИСы и почти никогда слабенькие Т-26, Т-70 и другие лёгкие танки Красной Армии. Однако простой качественно-количественный анализ стоящих на вооружении в тех или иных подразделениях Красной Армии танков на тех или иных участках советско-германского фронта противоречит немецкой статистике подбитых танков. А иной раз обнаруживается и вовсе нелепица — триумфатор-танкист горделиво говорит о подбитых ИСах, хотя на тот момент их там ещё и в помине не было и быть не могло, ибо они поступили на вооружение позже указанных дат.

А далее автор тщательно и с чётким и детальным анализом рассматривает воспоминания некоторых отдельных немецких танковых асов (их имена есть в аннотации), соотнося излагаемое ими с боевыми сводками как советских, так и немецких подразделений, а также с боевыми дневниками других участников событий. И довольно часто обнаруживаются как раз все те нюансы, о которых шла речь выше. При этом автор сначала цитирует некоторые боевые эпизоды по автобиографическим книгам выживших немецких танкистов, а затем уже соотносит изложенное с другими источниками. И опять-таки, всегда в рассказах о боевых подвигах упоминаются только сожжённые тридцатьчетвёрки да подбитые КВ, т. е. максимально крупная и весомая добыча, и почти никогда в качестве уничтоженных машин не вспоминаются БТ7 и прочие танковые «куропатки». Так и вспоминаешь картину Василия Перова «Охотники на привале» и рассказы бывалых рыбаков — всегда-то у них волки с медведями на мушке да сомы с осетрами на крючке. А незатейливых рябчиков в ягдташе и простых плотвичек и окушков на кукане никогда не бывает.

Небольшое отступление: конечно, люди слабы и им свойственна тяга к героизации самого себя. А возможно, порой подводит и память, и потому в воспоминаниях происходят всякие искажения и прочие умолчания и недоговорённости, ведь тенденции к легендированию сложно избежать — это про написание героических автобиографий. Кроме того, всегда есть вероятность, что официальная информация искажается намеренно в целях дезинформации противника, для героизации своих солдат и офицеров, ну и для прочих идеологических преференций — это про всякие информационные сводки. Однако в серьёзных источниках информация должны быть максимально точной и объективной, в особенности по прошествии десятилетий.

А далее в книге имеется очень интересный раздел: автор пытается разобраться, почему у немцев всё-таки было такое явление, как танковые асы, и что приводило немецких танкистов к многочисленным и неоспоримым победам — а такое конечно же было, и автор в книге о них тоже пишет. И обнаруживается, что немцы с самого начала ставили не на массовое боевое использование мало обученных и плохо подготовленных танкистов, а как раз на тщательную профессиональную подготовку танковых специалистов — командиров танков и механиков-водителей, наводчиков, радистов. И потому всё-таки количество немецких танковых асов весьма значительно.

Кроме того автор довольно подробно рассматривает и другие причины и условия, способствовавшие успехам немецких танковых войск, но обо всём писать, означало бы пересказывать книгу.

Причин или, иначе говоря, факторов наличия в Вермахте и войсках СС большого количества танкистов-асов всего три. Главных факторов, разумеется. Это, в первую очередь, человеческий фактор, затем – технический, и, наконец, – тактический. То есть, говоря проще, на точность попадания в цель самым непосредственным образом влияли уровень подготовки экипажа, качество боевой техники и способ ее применения.

А чтобы не было скучно, книга богато наполнена фотографиями времён Второй Мировой войны, на которых мы видим и танки разных модификаций, и эпизоды боевых действий, и будни танкистов на отдыхе, и лица самих героев этой книги. И знаете, они вовсе не выглядят страшилами и чикатилами, эти улыбчивые парни в немецкой военной форме. Однако как подсчитаешь, что если тот или иной герой уничтожил сотню наших танков, то это значит четыреста человек… А ведь это мы только рассматривали ситуации, когда танки уничтожали танки противника. А ведь были боевые применения танковой техники и в других военных целях.

Заканчивается книга справочным материалом, в котором читатель имеет возможность ознакомиться со списком танковой техники и САУ времён Второй Мировой войны — с рисунками этих машин и с их ТТХ. При желании можно посидеть, посравнивать и попредставлять.

Очень рад, что удалось утолить свою страсть к книгам этой темы, очень доволен, что нашёл этого объективного автора, с удовольствием продолжу чтение его нехудожественных книг.

Книга большого формата, но небольшого объёма о самолёте, которому так и не удалось выполнить те задачи, ради которых он создавался. МиГ-3 создавался как высотный истребитель для боёв на 6000 м и выше, но, поскольку основные воздушные сражения происходили на меньшей высоте, проявить себя как следует не получилось. Плюс в самом начале войны большое число МиГ-3 сгорело прямо на земле, так и не вступив в бой.

Как и в других книгах этой серии, здесь можно найти историю зарождения (истребитель И-200, да, и как-то нехорошо получилось с Н.Н. Поликарповым...), создания первых моделей (МиГ-1) и серийного выпуска; указываются технические характеристики, даётся оценка машины, описаны основные моменты боевого использования. В конце есть небольшая глава об опытных истребителях на основе МиГ-3. Также для этой серии характерно большое число фотографий, есть схемы, иллюстрации, таблицы, имеется и цветная вкладка.

Краткие заметки о МиГ-3:
- МиГ-3 = МиГ-1 + увеличенная дальность и продолжительность полёта;
- всего выпущено 3278 самолётов (из них 100 - это МиГ-1) (1940-1943 гг.);
- первая победа аса Покрышкина выполнена на МиГ-3;
- особо удачно использовался в противовоздушной обороне.

В целом, информативная работа от хороших авторов, но хотелось бы побольше текста. Также не хватило схемы истребителя с подписями. Неплохая книга о самолёте, которому пришлось воевать в самые тяжёлые периоды Великой Отечественной войны.

Очень достойное издание, как и все книги данной серии. Здесь можно найти историю создания и применения, описание машины с подробными техническими характеристиками, снабженное огромным количеством схем и чертежей и много другой интересной информации по этой теме.
Книгу отличает обилие фотографий, в большинстве своем черно-белых, но есть и цветные вкладки.
Материал изложен очень грамотно и последовательно, но необходимо отметить, что книга предназначена все-таки для более-менее подготовленного читателя, просто любопытствующий человек вряд ли сможет с ходу разобраться в большом количестве технических терминов и схем.
А вот для занимающихся моделирование бронетехники книга просто незаменима, настолько подробно приведены все особенности конструкции этого танка.