Рецензии на книги издательства «Глобус»

«Бывает, однако, в жизни и так, что приходится делать выбор между тем, чего ты хочешь, и тем, во что ты веришь».

Артур Хейли «Отель»

Ещё один производственный роман от мастера жанра. История захватывает пять дней из жизни отеля «Сент-Грегори». И за это время происходит много событий.

Вечеринка «золотой молодежи» заканчивается плохо для дочери миллиардера. Герцог случайно совершает преступление – и пытается уйти от ответа. Профессиональный вор шарит по номерам посетителей. И всё это на фоне текущих проблем и забот отеля. От мелких, например, порча продуктов, до банкротства хозяина отеля. Не обошлось и без трагедии. Для меня это стало неожиданностью.

Роман мне понравился. Он далеко не скучный, наоборот увлекательный и динамичный. Всего пять дней, а по ощущениям целая жизнь.

Открывается столько нюансов гостиничного дела, сложный механизм взаимоотношений, словно отдельная маленькая вселенная со своими правилами и принципами. Сбой в работе, казалось бы незначительных служащих, может повлиять на жизнь всего отеля.

В книге Хейли затрагивает интересный, на мой взгляд, вопрос. Какими отели должны быть? Однотипными, не отличающимися друг от друга. Просто комнаты с набором услуг. Или отель должен быть уникальным, как и люди, которые в нем селятся. Таким, чтобы мог стать вторым домом. Раньше я вообще не задумывалась над этим вопросом. А теперь вот стала обращать внимание.

Так как роман 1965 года, то тут ещё и поднята тема расизма. Когда признанного и заслуженного, но темнокожего, стоматолога отказываются селить в отеле из-за цвета кожи. И как разрешить ситуацию, когда принципы отеля (нет темнокожим) расходятся с принципами заместителя главного управляющего? Сохранять самообладание, быть честным и оставаться верным своему делу. Как главный герой Питер Макдермотт.

В общем, если ещё не читали, очень рекомендую. А я пойду читать другие романы Хейли.

После глубокого и вдумчивого изучения книги (не один год), сопоставляя информацию со своим опытом прошлого и размышляя над всем этим, могу сказать что мне понравилось, но понравилось не только из-за увлекательной подачи информации, а из-за того что мне эта информация помогла преодолеть некоторые кризисы в моей жизни, изменит отношение к предателям, научиться прощать противоположный пол и любить их чистой любовью, меньше переживать, меньше боятся и жизнь с тех пор стала другой.

Что я увидел в книге:

В книги идет объяснение законов кармы-судьбы исключительно современным языком в отличие от древних книг где в основном шли если не притчи то намеки, образы и сказки. (наверное древние люди только так и могли воспринять)

Как прочтение книги сказалось на мне? и немного о моей ситуации:

Поняв некие закономерности я начал меняться, и увидел как со временем меняется окружающая среда тоже, хоть я и всегда был верующий в Бога, но вера была некой вынужденной обязанностью в моем кругу, люди не любили Бога, а в основном просили у него здоровье и благополучие, но при этом не менялись, я об этом сначала не задумывался ведь все шло некой повторяющейся рутиной.

Мы ходили в церковь (как и сейчас ходим) исповедовались, причащались, ожидали за это награду, мол если кто-то там наверху есть, то с ним мы порешали и он нам должен дать земные блага, так было практически у всех знакомых.

К сожалению шли за популярным в народе принципом "Не согрешишь -не покаешься. Не покаешься -не спасешься", это конечно ужас.

Наш Батюшка сказал что "потолок духовного пути это исповедь", но к сожалению мы не меняли характера в лучшую сторону, а просто ходили в церковь итд.

Конечно разные Батюшки по разному видят и благо тем у кого Батюшки требуют от людей Любви к Творцу, нравственности и изменений характера в лучшую сторону, (я хочу верить что такое еще бывает).

Благодаря новой информации я начал меняться, простил предателей, я даже им немного сострадаю (бедные обманутые эгоизмом люди), легче отношусь к различным ситуациям в жизни так как уже понимаю что все не случайно, стал больше молиться, ходить в Храм, стал помогать монастырю и когда нахожусь в Храме я искренне всем сердцем и душой люблю Боженьку и работаю над тем, чтобы любить его и когда нахожусь в других местах.

Стал соблюдать Заповеди Божии. На исповеди, исповедуюсь в том что до сих пор мне трудно преодолеть (мы все люди).

К сожалению, без подобной информации у меня не было успеха в изменении себя и раскрытии любви в душе (Если у других это получилось без этой информации, низкий вам поклон, что вы справились, я хотел бы вам пожать руку и обнять вас), в моем случае, информация приходит -жизнь меняется.

Я понимаю что многие считают что эзотерика это сливная яма и многие кто увлекаются эзотерикой сходят с ума (статистика) но я для себя открыл что и в сливной яме, можно, найти золотое кольцо, это и есть ДК.

У цій книзі розповідається про молоду турецьку дівчину - Феріде, яка стала вчителькою математики.
Я з самого дитинства мріяла бути такою, як Феріде, - такою ж чесною, мудрою, справедливою, гарною, спввчутливою...
Рашид Гюнтекін показав у своєму творі смерть матері Феріде дуже скоро, а батько іі був офіцером турецькоі арміі, і був змушений віддати іі в інтернат (пансіонат), де навчали християнські монахині..
Як іі подарували шоколад...
Подарував іі кузен (на жаль, в Туреччині такі звичаі, що одруження можливі на дальших родичах)...
Про життя Стамбула видно...
Про другу світову війну, в якій Феріде, працюючи медсестрою героічно рятувала поранених і іх лікувала... Описано життя, коли вона працювала вчителькою математики...Про те, як іі клас пустував...І зображено життя після війни.
Р.Гюнтекін - класик турецькоі літератури, і книга мені дуже сподобалася. Я іі захоплено перечитала кілька раз. Вона дуже мене захоплює і надихає.
...Я також, як і Феріде, - стала вчителькою математики.

«В 1960 г. интенсивно проводились работы по сооружению наземного старта на 41-й площадке для пуска нового изделия Р-16 (8К64) конструкции Михаила Кузьмича Янгеля. Среди нас, военных, ходила шутка: Королев работает на ТАСС, а Янгель на всех нас! Речь шла о новой межконтинентальной баллистической ракете.»

Воспоминания людей, стоявших у истоков советской космонавтики. Они, поверив родине, добровольцами поехали строить космодром посреди безлюдной степи. Маршал артиллерии Неделин, тот самый, который потом унесет с собой на тот свет, а вовсе не в космос несколько десятков жизней, громко пообещает новобранцам «пироги славы». Но все было обманом. «Перед отправкой первого эшелона маршал Неделин сказал солдатам и офицерам напутственное слово, закончив речь словами: «Родина вас не забудет». Однако в действительности это обещание не всегда выполнялось. Так, например, по неизвестным мне причинам из списков офицеров «Камы», представленных к наградам, была вычеркнута фамилия подполковника Н. И. Кузьменко, который первым возглавлял группу, прибывшую в Тюра-Там, а затем возглавил первый эшелон, отправлявшийся на «Каму». В результате тяжелой авиационной аварии подполковник Н. И. Кузьменко был тяжело ранен и на всю жизнь остался инвалидом (поврежден позвоночник). Он умер после трехлетней мучительной болезни.» Алексею Ивановичу Нестеренко пришлось лично хлопотать перед властью и требовать, чтобы о героях не забывали. Этот тот самый Нестеренко, который командовал во время войны гвардейскими минометами, или «катюшами». СССР задумывался как временный проект, потому и проекты в нем были временными. Даже самые масштабные и космические. Для строительства космодрома было временно прикомандировано более 1500 человек офицеров, солдат и сержантов. Эта система временного прикомандирования создавала лишние хлопоты и трудности:
1. Офицерский состав чувствовал себя временным, серьезно в освоение техники не вникал.
2. Командировочные выплачивали только 2 месяца, а в дальнейшем приходилось жить 2 семьям на один оклад.
3. Осложнялось вещевое и финансовое обеспечение.
4. Велась служебная переписка со всеми частями, откуда были прикомандированы офицеры, и личная. Это не способствовало сохранению государственной тайны.
Отдельные подразделения были прикомандированы до 1,5 лет.
Пункты наблюдения, должные наблюдать за пусками ракет, правительственная комиссия специально разместила в таких местах, чтобы было подальше от воды. Ибо секретность… «В результате такого казенного отношения к делу некоторые гарнизоны до сих пор вынуждены привозить воду за 15–20 километров машинами.» Читая книгу, временами хочется задать риторический вопрос, откуда брались такие сволочи, которые специально унижали людей и вбивали между ними клин разногласий. Но потом вспоминался факт прихода большевиков к власти, гражданская война и все становилось на свои места. Руководителя перевозками людей на космодром очень легко было подставить. Так, Королев был включен в состав первого рейса самолета Ан-2, отлетающего из Джусалы в Москву, а не в состав четвертого. И Королеву пришлось ждать других, летящих в Москву. «А списки составлял генерал Мрыкин. В то время Буцкий еще не знал главных конструкторов и других чиновников и не знал, кому какая принадлежит роль в распределении мест «за барским столом». Мрыкин же прекрасно знал эту бюрократическую субординацию и капризы Королева, но не предупредил Буцкого и не нашел в себе мужества сказать, что списки составлял он, а не Буцкий.» Но это все мелочи. Кипяченой водой не успевали обеспечивать, поэтому большинство воинов и рабочих пили сырую воду, что приводило к желудочным заболеваниям. Большую опасность для личного состава гарнизона представляло то, что район полигона с санитарной точки зрения характеризовался как район с природными очагами чумы, носителями которой являются грызуны: суслики, песчанки, мыши и даже зайцы. За эти условия труда людям дали 10% надбавку к зарплате. В качестве еды людям выделили остатки соленой рыбы, которая накопилась на складах за два года. «Я был также удивлен нареканиями солдат, живущих в Ключах, на плохое питание, мол, надоела соленая рыба, а свежей рыбы в рационе нет. Спрашиваю полковника Павленко, в чем дело. Он отвечает: «А куда я ее дену? У меня почти двухлетний запас соленой рыбы». «Но вам же разрешен улов свежей рыбы в неограниченном количестве. Почему вы не ловите рыбу и не кормите, хотя бы периодически, солдат свежей рыбой?» — «Здесь рыбу ловить пустое дело, ее сколько угодно, но ее надо оприходовать, а куда я дену соленую? Как я ее спишу?» — отвечает Павленко.» Вот так и покорялся космос. Странно, что не заставляли людей просто забрасывать ракеты в космос голыми руками. А еще для строительства космодрома специально направлялись разные типы бетона. Все разного размера. А для каждого нужно делать опалубку. А леса в пустыне то и нет. «Смотри, опять новые виды железобетона! Новые плиты, новые балки, новые колонны! Промкомбинат и так задыхается, делая все новую и новую опалубку! Шутка сказать — у нас сейчас в работе несколько сот типоразмеров! Зачем такая пестрота?!» Шутки кончились с первым взрывом ракеты Янгеля. Утечка топлива была проигнорирована маршалом Неделиным. Более того, он «героически» сел на стул в пятнадцати метрах от ракеты, провоцируя подчиненных на такой же шаг. В это время при выполнении операции по приведению в исходное положение программы токораспределителя от него прошла преждевременная команда на запуск маршевого двигателя второй ступени. Газовой струей работающего двигателя были разрушены оболочки топливных баков первой ступени, возник пожар, произошел взрыв. Конечно же, когда читал книгу о Неделине, все воспринималось совсем по другому. Но дьявол прячется в мелочах и если бы не показушный героизм Неделина, то и он бы, и люди остались бы живы. А так, в память о нем участники строительства космодрома вспоминают, что именно он приказал выдать солдатам теплые меховые куртки, вместо шинелей. ««Товарищ старший лейтенант, почему вы в меховой куртке, а ваши подчиненные в шинелях?» Я доложил, что согласно существующему распоряжению им не положено. Обращаясь к своему адъютанту подполковнику Н. М. Салло, маршал приказал: «Чтобы через час солдаты, обслуживающие стартовую площадку, были одеты в меховую одежду!» Вот такая вот была советская система. Из воспоминаний очевидца:
«Александр Григорьевич направился на КП, я пошел в противоположную сторону. Вдруг — треск! Инстинктивно я бросился бежать. До взрыва успел добежать до края бетонки. Взрыв! Меня ударило о песок, но, к счастью, сознание я не потерял. Пламя как могучая волна накрыло меня. Я горел. На мне была меховая куртка и новый комбинезон, подпоясанный офицерским ремнем. Я стал кататься на песке, чтобы сбить пламя, но ничего не получалось. Сбросив куртку, побежал в сторону бункера. На мне горели хромовые сапоги. Я обожженными руками сбросил сапоги и разорвал офицерский ремень. Пока бежал, я несколько раз катался по песку, но сбить пламя так и не смог. Помощи ждать неоткуда. Когда я повернулся в сторону горящей ракеты, то увидел, как бежали во все стороны горящие люди, прыгали с ракеты испытатели, горевшие как факелы и погибавшие на лету. Температура в эпицентре пожара была около трех тысяч градусов по Цельсию. Позже из рассказов очевидцев я узнал, что на колючей проволоке, окружавшей стартовую площадку, висели обгоревшие трупы. После взрыва ракеты еще несколько дней находили погибших в песках казахской степи далеко за территорией площадки, куда люди смогли убежать, но так и не спаслись. Я добежал до бункера, но он был закрыт. Начал стучать и звать на помощь. Открыли дверь бункера. Ввалившись туда, как рассказывали мне позже, я произнес: «Если останусь жив, то расскажу вам, что такое атомная война», — и потерял сознание.»
После этой трагедии по местному радио просто передали следующее сообщение: «Главком Ракетных войск, маршал М. И. Неделин погиб в авиационной катастрофе». О трагедии страна официально узнала только в конце 80-х годов. «На похоронах над толпой проплыли десятки закрытых гробов с прибитыми к крышкам воинскими фуражками. Неожиданно пошел дождь, что бывает в этих краях крайне редко. Плакала, как говорят, земля о погибших! Необходимо отметить, что кроме 54 военнослужащих, похороненных в братской могиле в одном из скверов поселка, по желанию родственников другие погибшие были похоронены в Москве, Киеве. Харькове, Днепропетровске. Их похоронили тайно, никто, кроме родственников, не знал о причине смерти.» Кстати, жизнь конструктору Янгелю, чья ракета унесла столько человеческих жизней, по иронии судьбы спасло курение. «В тот трагический день, 24 октября 1960 г. Главный конструктор М. К. Янгель и генерал-майор А. Г. Мрыкин остались в живых благодаря случайности: за несколько минут до взрыва ракеты Р-16 (6К64) А. Г. Мрыкин подошел к М. К. Янгелю и сказал: «Все, Михаил Кузьмич, бросаю курить, отойдем в сторону, выкурим по последней сигарете».»
А американцы, от которых страна прятала своих героев, знали все и вся отлично. «Многие участники тех событий помнят, как вдруг, по команде сверху всем, кто принимал непосредственное участие в подготовке запуска экипажа «Союз-19» (Алексей Леонов, Валерий Кубасов), заменили военную форму на специально сшитую униформу для того, чтобы американцы, прибывающие на Байконур на запуск советских космонавтов, не смогли догадаться, что этим занимаются военные испытатели. Оказалось, что члены делегации США знали не только об этом, но и звания, и фамилии руководителей полигона. И вдруг за 30 минут до посадки самолета с американцами поступила команда: встречать их в военной форме одежды. Генерал-майор Д. Г. Большаков (начальник штаба полигона, он же по легенде директор космодрома Байконур) едва успел встретить гостей. Правда, командиру экипажа этого самолета была дана команда сделать два круга над аэродромом, чтобы Большаков смог на машине приехать домой, быстро надеть военный мундир и вернуться обратно. Нарочно не придумаешь.»
Проект «советский космодром» сильно напоминал саму страну Советов. Там был даже свой диктор, комментирующий каждый запуск ракеты, не видя происходящего. Его прозвали Клеветаном. «Бывало и так, что я, не видя пуска, продолжал с металлом в голосе вещать: «Полет нормальный!», а ракета в это время уже дымила «за бугром». Поэтому наиболее ехидные из моих друзей называли меня еще и «наш Клеветан». Печально, что с завершением «проекта СССР» постепенно стирают из памяти и истории таких спрятанных от глаз человечества героев…
Лебединой песней космодрома стал запуск и посадка «Бурана». А потом все кончилось: режисер сказал «снято» и выключили свет.
«Вот уж 6 годков минуло,
СССР как ветром сдуло.
Испытатель видит сон:
Снова на площадке он…
Видит он пейзаж давнишний,
Там, за будкою гаишной,
Как посмотришь чуть левей,
МИК без окон, без дверей…
Там ни шороха, ни света…
(Голос слышится поэта):
«Спит в гробу твоя ракета».»

Почти у каждой семьи есть свои тайны, о которых не рассказывают посторонним. Бывает, требуется не один десяток лет, чтобы смахнуть пыль со старых сундуков и раскопать семейные скелеты в шкафу.
"Фиакр номер 13" - роман детективный, приключенческий и любовный одновременно.
Ужасное преступление, совершенное в 30х гг. 19 в., неожиданно находит продолжение 20 лет спустя, когда страх разоблачения и позора толкает преступников на новые преступления и бесчестные поступки.
Хоть с первых глав можно безошибочно определить  виноватых и невинных, а картина и мотивы преступления  ясны и понятны,  читать книгу интересно до самого конца.
Дороги главных героев  причудливо переплетаются; все персонажи настолько близки к своим целям, но из-за различных обстоятельств, пути их петляют и запутываются всё больше и больше.
Роман заканчивается хэппи-эндом (что ожидаемо, хотя были в нем и свои трагические моменты) и каждый получает по заслугам.
Удивительно, что есть  фильм с тем же названием (1926г), но это не экранизация романа , хотя сюжет и  очень похож: фиакр в центре многих событий, подкидыш, сирота, коварство и любовь.

САМЫЙ ГЛАВНЫЙ В СТРАНЕ КОСМОДРОМ

Верной дружбою путь наш рассвечен.
Нам она, словно солнце, дана.
В Байконуре с казахскою речью
Украинская мова слышна.

С русским братом пускают ракеты
Белорус, и латыш, и бурят.
В мирном небе зимою и летом
Рукотворные звезды горят.

Раскрывая загадки природы,
Помним мы каждый день об одном:
Дружба наших советских народов —
Самый главный в стране космодром. (с) харьковский поэт Иван Мирошников

Книга, мимо которой строго воспрещается проходить тем, кто ценит историю, и для кого имеет значение тема освоения космоса! И, если прочитав слово «Неизвестный», вы вспомнили слоган «Скандалы, интриги, расследования», огорчу или наоборот успокою, потому что составленный Борисом Ивановичем Посысаевым сборник совсем не об этом.

Инициаторы создания Совета ветеранов Байконура. 1981 г.1-й ряд: начальники космодрома Байконур: А. И. Нестеренко, К. В. Герчик, А. Г. Захаров, А. А. Курушин, В. И. Фадеев.2-й ряд: Т. Г. Осипов, М. Т. Сурков, В. И. Ильюшенко, И. А. Пругло, В. Г. Дашкевич, Губарев, И. Г. Борисенко, Н. В. Павельев, К. В. Свирин, Б. И. Кузнеченков, В. В. Савинский

Отобранные, чтобы не кануть в лету, воспоминания ветеранов всевозможных профессий и даже членов их семей, призванных когда-то на великую стройку, исключительно светлы, радостны и пронизаны тем самым воодушевлением и торжеством, какое сопутствовало многим людям того времени.

Радость сменяется горечью только при возрождении из памяти неизбежных для ракетного дела трагедий и того несколько раз, вскользь упоминаемого упадка, который в период лихих 90х прошёлся по всему распавшемуся СССР и, конечно, не обошёл стороной космодром. Проблема только в том, что жаждущие мемуарной прозы могут поначалу жестоко разочароваться. Потому что после коротенького предисловия следует первая глава «Начальники космодрома Байконур» и… читать эту часть книги практически невозможно.

Вернее, не так. Если кому-нибудь будет нужно, скажем, подготовить доклад в ВУЗе или, например, написать диссертацию, раздел о поставленных Москвой во главе ответственнейшего дела боевых командирах и политруках вполне может оказаться полезным или даже бесценным! За редким исключением здесь нет никакой лирики, только имена с фамилиями и отчествами или в крайнем случае инициалами, когда и где родился, где и когда служил, чем отличился, когда был направлен на Байконур, чего смог добиться на посту, когда был отправлен в запас, кому передал полномочия, в каком году скончался. Великое множество аббревиатур, дат, прочих цифр и терминов без пояснений.

Вот я сказал выше о докладе, а именно таким и представляется текст, когда проводишь по нему глазами. В голове невольно возникает картина либо открывшегося читателю заполненного множеством досье хранилища, либо и вправду доклада только не студента своему преподавателю, а офицера вышестоящему чину. К лучшему или к худшему продолжается чеканное перечисление фактов довольно долго. Так долго, что многие наверняка потеряют терпение и даже по диагонали читать не станут, а просто будут перелистывать до тех пор, пока, наконец, не доберутся до желанных мемуаров, то есть до главы «Так начинался космодром». Впрочем, я бы всё же советовал перелистывать осторожно, потому что среди потока сухих фактов всё-таки можно пару-тройку раз встретить написанные простым, человеческим языком отрывки тех самых воспоминаний, ради которых и открывалась книга.

Дочитавшие, дотерпевшие, долиставшие получают более двух десятков тех самых, желанных с самого начала мемуаров военных и гражданских, давших в своё время согласие командованию отправиться в пустыню Казахстана по странному адресу «Кзыл-Орда-50», научно-исследовательский полигон №5. Полная энтузиазма молодёжь вместе со старшими товарищами не пожалели сил, пота и крови, чтобы ради Советской Родины, партии и будущего создать, испытать и поставить на службу боевые ракеты, составившие ядерный щит страны, а затем устремиться на штурм космоса!

На последнем снимке участники планируемой в ноябре 2018 экспедиции МКС-58 Олег Кононенко, Давид Сен-Жак и Энн Макклейн.

Первыми, конечно, возьмут своё слово направленные Москвой руководить процессом боевые командиры, получившие опыт в боях Великой Отечественной в составе артиллерийских, ракетных и миномётных войск. И первым из первых о времени, когда не было ещё ничего, кроме раскалённого песка, удушающей и слепящей пыли, иссушающей жары и лютого мороза, скорпионов с тушканчиками, поставленных на скорую руку бараках и спешно вырытых землянок, расскажет первый начальник ставшего позже комплексом «Байконур», НИИП-5, генерал-лейтенант Алексей Иванович Нестеренко.

«Генерал, прославивший целину», Первый культпортал KM.RU»

Генерал Илья Матвеевич Гурович

Его воспоминания получают логическое продолжение в письме к потомкам бывшего начальником строительства в 1965-1975 годах Ильи Матвеевича Гуровича, который знакомит читателя с инженером Алексеем Алексеевичем Ниточкиным. Именно благодаря Ниточкину возводимая в пустынных просторах сотнями и тысячами рук космическая гавань получила в своё распоряжение множество научно-технических, военных и гражданских объектов. При этом многие сооружения и здания, созданием которых руководил Алексей Алексеевич, оказались куда более приспособленными к местным условиям и показали куда больший запас прочности, чем было заложено в проекте. Потому что не раз и не два Ниточкин рисковал, доводя вверенный ему проект до ума, полагаясь на собственные знания, опыт и здравый смысл, а затем рисковал, защищая внедрённые изменения перед командованием!

Думаете, если я упоминаю о военных чинах, политических работниках и инженерах, никто другой в сборник не допущен? Ошибаетесь. Я бы даже сказал — сильно ошибаетесь! На страницах «Неизвестного Байконура» нашлось место для настоящего ассорти из самых разных профессий, представители которых так или иначе внесли свой вклад в возникновение, рост и процветание ставшего из секретного оазиса науки в песках Казахстана всемирно известным «Звёздным причалом»! Конструктора, связисты, лётчики, инженеры-испытатели, дирижёры, врачи-эпидимиологи, журналисты, солдаты и офицеры, отдавшие немало свободного времени местному КВН, поэты и музейные работники. Особенно хочется отметить воспоминания двух жён, работавших в местных школах учительницами английского и русского языка с литературой. Две женщины из множества, не побоявшиеся вслед за мужьями приехать в тьмутаракань, и многие другие вошли в историю под обложкой сборника, составленного Борисом Посысаевым.

Хочется почитать не столько об ударных трудовых буднях, сколько посмотреть глазами живых свидетелей на какие-то значимые в истории космодрома события и узнать что-то, о чём обычно не говорят? Возможно, вы слышали о катастрофе, взорвавшейся на старте 24 октября 1960 года межконтинентальной баллистической ракете Р-16 (8к64)? О той самой катастрофе, в которой погиб с самого начала курировавший стройку и работу космодрома маршал Митрофан Неделин, а общее число испепелённых на месте и скончавшихся от обширных ожогов в госпитале по некоторым оценкам превысило сотню человек? А знали ли вы об идущей параллельно с созданием Байконура стройке, связанного с ним в единую систему полигоне на Камчатке? Изначально фигурировавший в документах под кодовым названием «Кама», предназначенный уже не для пусков, а для приёма и контроля траектории головных частей ракет на излёте, полигон становился реальностью уже не в песках, а среди болот. Если ничего об этом не знали или что-то слышали, но мимолётом, самое время пополнить копилку эрудиции!

Напоследок остаётся только сказать сперва об одном неоспоримом достоинстве, а затем об паре, не то что бы серьёзных, но всё же недостатках книги.

Фотографии. В наш электронный, цифровой, глобальный век вопрос уже не в том, стоит ли читать вроде бы приглянувшуюся книгу или лучше поберечь кровные для чего-то более интересного, желанного, нужного? В наше время вопрос в том, покупать классическую, бумажную книгу или электронную? В каких случаях надо или, по крайней мере, желательно не файл из сетевой библиотеки скачать, а потратиться на книгу с настоящей обложкой и страницами, которые можно потрогать? В том числе в случае, если книга ценна не только тем, что в ней написано, но и размещёнными на её страницах иллюстрациями — рисунками и фотографиями.

Ключ на старт!

1-я площадка. Перед полетом "Чайки" свои стихи читает сержант Блынских. Июнь 1963 г.

Рисунков под обложкой «Неизвестного Байконура» вы, правда, не найдёте, а вот фотографий здесь предостаточно! Каждое из собранных под одним переплётом воспоминаний начинается с небольшой фотографии автора и краткой, на пару абзацев мелкого шрифта биографии. Помимо этого читатель может познакомится с историей космодрома с помощью трёх, вставленных между рассказами ветеранов о былом, достаточно немаленьких разделов с множеством разных фотографий! Здесь и групповые фото, допущенные к печати виды космодрома с расположенным в относительной близости с ним одноимённого города, праздники, события, которые стоят того, чтобы войти в историю в том числе со страниц книги, и много всего другого! Если вы читаете с монитора персонального компьютера, с планшета или достаточно большого по диагонали e-ink экрана, то это ещё приемлемый, компромиссный вариант, но лучше всего, конечно, иметь такое в бумаге.

От доклада к мемуарам, потом обратно и снова к простому рассказу о делах минувших дней. Откровенно говоря, я сейчас не столько говорю о доставившем неудобства недостатке, сколько придираюсь. Потому что каким бы творческим не был коллектив космодрома основная масса текста в сборнике написана теми, кто отличился в своём деле, а писательством никогда и не занимался. Какая еще критика?! Земной поклон за то, что написали как смогли!

Впрочем, «как смогли» - это я уже перегибаю. Я бы даже сказал, что неслабо перегибаю. Потому что среди всех воспоминаний найдётся буквально два или три, автор которых не рассказал, а довольно сухо отчитался о том, как было. В большинстве же своём «Неизвестный Байконур» читается легко и без проблем. Периодически, даже в самых лучших с позиции простого читателя воспоминаниях я натыкался на специфические, никак, к сожалению, не поясняемые аббревиатуры и перечисления памятных автору фамилий с инициалами, но эти необходимые с одной и досадные с другой стороны мелочи уже не вызывали того обывательского разочарования и тоски, какие сопровождали чтение нескольких десятков первых страниц.

Сноски. Здесь всё просто. Их нет. Вообще. И вот это уже по-настоящему неприятно! С одной стороны, учитывая количество сокращений, к которым так и просится хотя бы кратенькое пояснение, составитель сборника и редакторы могли просто махнуть рукой на работу с этим полчищем. Но с другой стороны совсем недавно, я читал книгу, автор которой и работавшие с ним сотрудники издательства не поскупились на сноски, которых было не много, а очень много! Если же никакой ошибки, никакого упущения здесь нет, в голову приходят всего две причины почему так может быть. Возможно, книга хоть и рассчитана на широкий круг читателей, но основной прицел идёт всё-таки на тех, кто знаком с темой и потому не нуждается в пояснениях. Другой причиной может быть выработанная у армейских и бывших партийных чинов годами и десятилетиями службы на секретном объекте необходимость говорить о важном, но в тоже время опускать одно, другое, третье. Общего впечатления это не портит, но слегка озадачивает.

И, если говорить о том самом общем впечатлении, то… «Неизвестный Байконур» — это безусловно интереснейшая книга, чтение которой запросто может вызвать тоску. Только не ту тоску, о которой можно подумать, а совершенно другую :) Я не случайно в начале этого моего текста сказал о восторженности и торжественности, с которыми ветераны космодрома вспоминают о своей жизни, работе и людях, которые окружали их в те годы.

Стоит только прочитать о том, как строил многоквартирные дома и пусковые площадки инженер Ниточкин, как работали все остальные, от простой уборщицы и рядового до генерала и начальников политического отдела, так сразу либо исполнишься отвращения вперемешку с гневом от высокого, пропагандистского штиля, либо затоскуешь по советскому времени, когда думали не о личном комфорте и успехе, а общем деле.

И как в былые времена комсомольцы вкладывали в капсулы времени свои приветствия и послания к несомненно уже посадившим яблони на Марсе потомкам, так «Неизвестный Байконур» становится подобной, своеобразной капсулой, куда вложили свою память ветераны космодрома, чтобы передать эстафету от первых командиров, учёных и простых трудяг прошлого людям настоящего и будущего, которые, быть может, всё-таки долетят до Красной планеты и звёзд, которым нет числа.

Тут стоит тэг "исторический любовный роман", а между тем любви в нем никакой и нет. Есть презрение к аристократическому обществу. Шодерло де Лакло был военным человеком, знаменит этим единственным произведением, которое, как я читала, его современники встретили не очень тепло. По понятным причинам, впрочем. Кому понравится, когда тебя в свое дерьмо тыкают? Раньше мне приходилось видеть две экранизации: "Жестокие игры" 1999 года еще в школе и "Опасные связи" 1988 в декабре. Вот первый, снятый по мотивам, внушил мне как раз, что это любовный роман и книга провалялась дома так мною ни разу не тронутой. Фильм же 1988 года приоткрыл новое. К слову, советую, -максимально приближен с сюжету.

В "Опасных связях" героини Сесиль и президентша де Турвель представлены жертвами интриганов маркизы де Мертей и Виконта де Вальмона. Но я почему-то жалею маркизу. Эти дамочки действительно глупые (хотя сей недостаток не служит причиной для издевательств). Неужели иммунитет к "лапше на уши" есть лишь у тех, кто сам способен эту лапшу вешать? В отличие от Маркизы, ни у той ни у другой не было желания к саморазвитию, не было любознательности и не было самостоятельности. Все трое столкнулись с позором и как кто отреагировал? Спойлер до следующего абзаца: Президентша умерла, Сесиль ушла в монастырь, а Маркиза забрала драгоценности и уехала за границу. По нынешним меркам ее поступок расценивается более адекватным и мужественным. Собраться с силами и жить дальше или склонить голову попрекая себя до конца дней? Не говорю что де Мартей мне импонирует, нечестно нападать на слабого, но почему-то кажется в 21 веке она бы не страдала подобными увлечениями, а стала успешной яркой женщиной.

Конечно во многом виной та вседозволенность, которой пользовались аристократы, что, собственно, является главной проблемой освященной в романе. Хотя, вот к примеру, сексоголики и сегодня существуют, но им не приходится так лицемерить. Кругозор расширился, свободнее стали. Лакло, наверняка сам того не подозревая, описал как долг перед обществом разлагает это светское общество. Дансени ведь даже не подумал жениться на своей возлюбленной, когда узнал обо всем. Напротив, предпочел просто свалить подальше. Потому что о какой любви может быть речь, когда кругом что-то требуют приличия? Когда кругом вынужден лицемерить, как маркиза, даже если ты не плохой человек. Хех, герои не искали прощения, а лишь наказания которое сами себе и назначили. В общем эту систему нужно было рушить, позволить наказывать другим, на что автор недвусмысленно намекает.

Книга понравилась. Оказалась из тех, где осталась сторонним зрителем. Ни за кого не переживала, ни кого не поддерживаю, зато получила годное путешествие в XVIII век.

Артур Хейли
"Колеса"

Открываешь книгу, листаешь страницы и переносишься на несколько десятилетий назад.
Автомобилизация в самом разгаре, вокруг тебя грязные улицы Детройта.
Бедность, безработица, преступность множество афроамериканцов, продолжающих сталкиваться с расовой дискриминацией.
Несчастные богатые, несчастные бедные... День за днем, только слышен невыносимый звук станков на заводе...

Для меня, это третья книга Хейли. Она мне менее понравилась, чем "Аэропорт" и "Отель", но не смотря на это меня также впечатлил подход автора к малейшим деталям.
Мы узнаем как работает автомобильный бизнес, начиная от трудностей с которыми сталкиваются рабочие и заканчивая руководящим составом.

На протяжении всего произведения, приходится часто сталкиваться с одной из главных проблем Соединенных Штатов того времени. Чернокожие, только встали на путь защиты своих прав, но не все общество может признать отмену расовой сегрегации.

Теперь на очереди "Менялы", такими маленькими шажками, когда - нибудь может быть перечитаю всего Хейли.